1.ボルトが長すぎます

バルブのボルトの場合、ナットを超えることができるのは1つまたは2つのねじだけです。損傷や腐食のリスクを減らすことができます。なぜ必要以上に長いボルトを購入するのですか？通常、誰かが正しい長さを計算する時間がないか、個人が最終結果がどのように見えるかを気にしないため、ボルトが長すぎます。これは怠惰なエンジニアリングです。

2.コントロールバルブを個別に分離する必要はありません

遮断弁は貴重なスペースを占有しますが、メンテナンスが必要な場合は、担当者が弁の作業を行えるようにすることが重要です。スペースが限られている場合、ゲートバルブが長すぎると思われる場合は、少なくともバタフライバルブを取り付ければ、スペースをほとんど占有しません。それらを維持しなければならない保守および操作にそれらを使用することにより、保守タスクをより効率的に作業および実行することがより簡単であることを常に覚えておいてください。

3.圧力計または装置が取り付けられていない

一部のユーティリティは、テスターのキャリブレーションを好みます。これらの施設は通常、現場の担当者に試験装置への良好な接続を提供しますが、一部の装置はアクセサリのインターフェースをインストールすることさえあります。規定はありませんが、バルブの実際の圧力がわかるように設計されています。監視制御およびデータ取得（SCADA）と遠隔測定機能を備えていても、誰かが特定のポイントでバルブの隣に立ち、圧力が何であるかを確認する必要があります。それはとても便利です。

4.設置スペースが小さすぎます

バルブステーションの設置が面倒な場合は、コンクリートの掘り起こしなどの作業が必要になる場合がありますので、設置スペースをできるだけ減らしてコストを節約してください。後の段階で基本的なメンテナンスを行うことは非常に困難です。もう1つ覚えておくべきことは、ツールが非常に長くなる可能性があるため、ボルトを緩めることができるようにスペースを確保する必要があるということです。また、後でデバイスを追加できるように、ある程度のスペースが必要です。

5.後の分解の考慮なし

ほとんどの場合、インストーラーは、将来のある時点で部品を取り外すために何らかの接続を必要とせずに、コンクリートの部屋ですべてを接続することはできないことを理解しています。すべての部品がしっかりと締められ、隙間がない場合、それらを分離することはほとんど不可能です。溝付きカップリング、フランジジョイント、パイプジョイントのいずれであっても必要です。将来的には、コンポーネントの取り外しが必要になる場合があります。これは通常、設置業者の関心事ではありませんが、所有者とエンジニアの関心事である必要があります。

6.同心レデューサーの水平設置

これはつまらないかもしれませんが、注目に値します。偏心減速機は水平に設置できます。同心レデューサーは縦線に取り付けられています。一部のアプリケーションでは、水平線上に設置する必要があり、偏心レデューサーを使用しますが、この問題には通常コストがかかります。同心レデューサーは安価です。

7.排水を許可しないバルブウェル

すべての部屋が濡れています。バルブが作動しているときでも、バルブカバーから空気が排出されると、ある時点で床に水が落ちます。業界の誰もがいつでもバルブの浸水を見たことがありますが、実際には言い訳はありません（もちろん、エリア全体が浸水している場合を除きます。その場合、より大きな問題が発生します）。ドレンパイプが設置できない場合は、電力が利用可能であると想定して、単純なドレンポンプを使用してください。電源がない場合、エジェクタ付きのフロートバルブがチャンバーを効果的にドライに保ちます。

8.空気を排除しないでください

圧力が低下すると、空気がサスペンションから排出されてパイプに送られ、バルブの下流で問題が発生します。単純なブリードバルブは、存在する可能性のある空気を取り除き、下流の問題を防ぎます。パイロットラインの空気が不安定になる可能性があるため、コントロールバルブの上流にあるブリードバルブも効果的です。バルブに到達する前に空気が除去されないのはなぜですか？

9.スペアタップ

これは小さな問題かもしれませんが、コントロールバルブの上流と下流のチャンバーの予備の蛇口は常に役に立ちます。この設定は、ホースの接続、制御バルブへのリモートセンシングの追加、SCADAへの圧力伝送器の追加など、将来のメンテナンスに便利です。設計段階でアクセサリを追加するためのわずかなコストで、将来の使いやすさが大幅に向上します。これにより、すべてが塗料で覆われているため、メンテナンス作業がより困難になり、銘板を読んだり、調整したりすることができなくなります。