バタフライプレートの回転中心（バルブステムの中心）は、バルブ本体の中心線とバタフライプレートのシール面部分にあります。バルブシートは合成ゴム製です。バタフライプレートの外側のシール面が閉じると、合成ゴム製のバルブシートが圧迫され、バルブシートが弾性変形します。これにより、シール圧力として弾性力が形成され、バタフライバルブのシールが確実になります。 フランジバタフライバルブのシール構造は、ポリテトラフルオロエチレンと合成ゴムを採用し、複合バルブシートを形成しています。バルブの弾力性は依然として合成ゴムであり、摩擦係数が低く、摩耗しにくく、経年劣化しにくいという特徴を生かし、バタフライバルブの寿命を延ばすのが特徴です。

フランジ付きバタフライバルブのシール原理と構造特性は、通常のセンターラインバタフライバルブと同じです。

フランジバタフライバルブのシール構造は、ポリテトラフルオロエチレン、合成ゴム、フェノール樹脂を採用し、複合バルブシートを形成し、バルブシートの弾力性と強度を高めています。 同時に、バタフライプレートはPTFEで完全に覆われているため、バタフライプレートは強力な耐食性を備えています。

1.フランジバタフライバルブを取り付ける前に、空気圧バタフライバルブのすべての部品が欠落していないこと、およびモデルが正しいことを確認してください。バルブ本体にゴミがなく、電磁弁やマフラーに詰まりがないことを確認してください。

2.バルブとシリンダーを閉じた状態にします。

3.シリンダーをバルブにぶつけ（取り付け方向はバルブ本体に平行または垂直）、ネジ穴が合っているかどうかを確認します。偏差が大きくなりすぎないか、少しずれている場合は回転させます。シリンダー本体は少し。 、そしてネジを締めます。

4.設置後、空気圧バタフライバルブをデバッグし（通常の状態での空気供給圧力は0.4〜0.6MPa）、デバッグ操作中はソレノイドバルブを手動で開閉する必要があります（ソレノイドバルブコイルは、その後手動でのみ操作できます）。電磁弁コイルがオフになっています）。空気圧バタフライバルブの開閉を観察します。デバッグ操作中の開閉プロセスの開始時にバルブが少し難しいことがわかった場合、それが正常である場合は、シリンダーのストロークを減らす必要があります（シリンダーの両端にあるストローク調整ネジ）同時に内側に調整し、調整中はバルブを開位置に動かしてください。その後、バルブがスムーズに開閉し、漏れなく閉じるまで、空気源をオフにして再度調整してください。また、調整可能なサイレンサーはバルブの開閉速度を調整できますが、小さすぎないように調整してください。調整しないと、バルブが作動しない場合があります。

5. Defaは、設置前に乾いた状態に保ち、屋外に保管しないでください。

6.バタフライバルブを取り付ける前にパイプラインをチェックして、パイプラインに溶接スラグなどの異物がないことを確認します。

7.バタフライバルブ本体の手動開閉抵抗は中程度であり、バタフライバルブのトルクは選択したアクチュエータのトルクと一致します。

8.バタフライバルブ接続のフランジ仕様は正しく、パイプクランプフランジはバタフライバルブフランジ規格に準拠しています。バタフライバルブには、フラット溶接フランジではなく、特殊なフランジを使用することをお勧めします。

9.フランジ溶接が正しいことを確認します。バタフライバルブを取り付けた後は、ゴム部品のやけどを防ぐためにフランジを溶接しないでください。

10.取り付けられたパイプフランジは、挿入されたバタフライバルブと中央に配置されている必要があります。

11.すべてのフランジボルトを取り付け、手で締めます。バタフライバルブとフランジの位置が合っていることを確認した後、バタフライバルブを慎重に開閉し、柔軟に開閉できるようにします。

12.バルブを完全に開きます。レンチを使用して、ボルトを対角線の順序で締めます。ワッシャーは必要ありません。バルブリングの深刻な変形や過度の開閉トルクを防ぐために、ボルトを締めすぎないでください。