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DT4 タンク出口混合防止バルブおよびケミカルバルブ

投稿者 管理者 | 02 Dec
DT4 タンク出口混合防止バルブと ケミカルバルブ
化学産業には、安全性と環境に関する厳しい要件があります。 ISO 15848-2 などの規格は、すべてのプロセスの安全性を保証するために設けられています。 大気へのわずかな漏洩であっても、重大な問題に発展する可能性があります。その結果、漏洩排出物の監視と制御は、プラント運営者にとって大きな関心事となっています。バルブ、ステム、バルブ本体のガスケットに対する要件も非常に厳しいです。
DT4 タンク出口複座混合防止弁
DT4 タンク出口混合防止バルブは、タンクとサービス パイプラインの間に高レベルの分離を提供します。 D4 シリーズ ミックスプルーフ ファミリの一部であるこれらのバルブは、企業が製品の品質、生産性、生産の柔軟性の向上に対する顧客の要求を満たすのに役立ちます。 DN 40 ～ 100 の範囲のさまざまなサイズをご用意しています。
これらのバルブは二重の独立したプラグを備えており、タンクへの安全な充填を可能にし、製品汚染のリスクを最小限に抑えます。独自のトップロード設計と二重リップシールにより、厳しい衛生要件を満たすことができます。オプションの SpiralClean クリーニング システムも備えています。
DT4 タンク出口ダブルシート混合防止バルブは、より洗練されたモデルに代わる経済的な代替品です。その設計により、タンク出口またはマニホールドに取り付けることができ、デュアルシート設計により、異なる圧力を同時に処理できます。シャットオフ、切り替え、またはタンク底部の構成で利用できます。安全性を高めるためにリークチャンバーを装備することもできます。
DT4 スロットル（ニードル）バルブ
DT4 スロットル (ニードル) バルブは、高純度流体または腐食性流体の流量制御に使用される汎用性の高いバルブです。さまざまな材質が用意されているこれらのバルブは、24 ピッチの計量ネジと流量の優れた直線性を特徴としています。さらに、バルブの気泡密閉遮断機能により、正確な流量制御が可能になります。
燃料の表面積を増やすことで機能します。飛行機のキャブレタースロート内の圧力は 12.9 psi です。飛行機が上昇すると、この圧力は 14.2 psi まで増加します。飛行機がこのような運航状態にあるとき、燃料は低速ニードルバルブを通って供給されます。飛行機が高速に達すると、高速ニードルバルブから燃料が供給されます。
DT4 薬液注入制御弁
DT4 薬液注入制御バルブは、遠隔操作可能なバルブとコントローラーを備えた高圧超音波流量計です。高圧化学薬品注入用に設計されており、IP66 等級を有し、ATEX/IECEx 認定を受けています。この定量バルブは微粒子に対する耐性もあり、バイオテクノロジー、原子力、製薬、化学産業での応用の可能性があります。

UPVC B型ソケットボールバルブ DN15-100

グレーダブルユニオンプラスチック UPVC 手動ソケットボールバルブ DN15-DN100 SO STD 標準化学バルブ水産業および農業用

型番Q61F-10U

製品名:UPVCソケットボールバルブ

材質:プラスチック

色: グレーと赤

接続形式:溶接

運転モード:マニュアル

作動圧力:1.0-1.6Mpa (10-25bar)

呼び圧力:10kg

チャンネル:ストレートスルータイプ

構造:固定ボールバルブ

機能:バイパスバルブ

温度:高温

用途:工業用、水道産業用、家庭用

仕様:DN15-DN100

設計規格:ISO STD

シール材質:PTFEシール

原産地:北侖寧波中国

HSコード:8481804090

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