一般的な弁の故障と治療方法

バルブ本体の漏れ：

理由:

1. バルブ本体に膨れや亀裂がある。

2. 補修溶接時にバルブ本体に亀裂が入った

対処する：

1. 亀裂が疑われる箇所を研磨し、4% 硝酸溶液でエッチングします。亀裂がある場合は、それが現れる可能性があります。

2. 亀裂を掘って修復します。

バルブステムとそれに嵌合する雌ねじが損傷しているか、ステムヘッドが破損しているか、バルブステムが曲がっている場合:

理由:

1. 誤操作、スイッチの過大な力、リミット装置の故障、過トルク保護の故障。 ;

2. ねじの取り付けが緩すぎるか、きつすぎる。

3. 操作が多すぎて耐用年数が長い

対処する：

1. 操作を改善し、過度の力を加えないでください。制限装置をチェックし、過トルク保護装置をチェックします。

2. 適切な材料を選択し、組立公差が要件を満たしていること。

3. スペアパーツを交換する

ボンネット接合面の漏れ：

理由:

1. ボルトの締め付け力が足りない、またはきつい。

2. ガスケットが要件を満たしていないか、ガスケットが損傷している。

3. 接着面に欠陥がある

対処する：

1. ボルトを締めるか、ドアカバーフランジの隙間を一定にします。

2. ガスケットを交換します。

3. ドアカバーのシール面を分解して調査します。

バルブ内部漏れ：

理由:

1. 締めが緩い。

2. 接合面の損傷。

3. バルブコアとバルブステムの間の隙間が大きすぎるため、バルブコアが垂れたり、接触が悪くなったりします。

4. シール材の不良またはバルブコアの詰まり。

対処する：

1. 操作を改善し、再度開くか閉じます。

2. バルブを分解し、バルブコアとバルブシートのシール面を再研磨します。

3. バルブコアとバルブステムの間のギャップを調整するか、バルブディスクを交換します。

4. バルブは分解して詰まりを解消します。

5. シールリングの再交換または表面仕上げ

バルブコアがバルブステムから分離され、スイッチ故障の原因となります。

理由:

1. 不適切な修理。

2. バルブコアとバルブステム間の接合部が腐食している。

3. スイッチに過度の力がかかると、バルブコアとバルブステムの間の接合部が損傷します。

4. スプールストップガスケットの緩み、接続部の磨耗

対処する：

1. メンテナンス中の点検に注意してください。

2. ドアロッドを耐食性素材に交換します。

3. 強制的にスイッチを切ったり、全開後にバルブを開き続ける操作ではありません。

4. 損傷したスペアパーツを確認し、交換します。

バルブコアとバルブシートに亀裂があります。

理由:

1. 接合面の表面仕上げの品質が低い。

2. バルブ両側の温度差が大きい

必要に応じてクラックの修復、熱処理、研磨、研削を行います。

バルブステムがうまく機能しない、またはスイッチが動かない場合:

理由:

1. 寒いとき、加熱後に締めすぎたり、全開にした後に締めすぎたりします。

2.梱包が厳しすぎる。

3. バルブステムのギャップが小さすぎて膨らんでいます。

4. バルブステムとナットの嵌合が強すぎるか、嵌合するネジ山が損傷しています。

5.パッキングランド圧力偏差;

6. ドアポールが曲がっています。

7. 媒体温度が高すぎる、潤滑が不良、バルブステムがひどく腐食している

対処する：

1. バルブ本体を加熱した後、ゆっくり開くか、全開にしてから少し閉じてください。

2. パッキングランドを緩めた後、開いてテストします。

3. バルブステムクリアランスを適切に増加させます。

4. バルブステムとナットを交換します。

5. パッキングランドボルトを再調整します。

6. ドアポールをまっすぐにするか交換します。

7. ドアポールは潤滑剤として純粋な黒鉛粉末を使用しています

パッキン漏れ：

理由:

1. 梱包材が間違っています。

2. パッキンググランドが圧縮されたり偏ったりしていない。

3. パッキンの追加方法が間違っている。

4. ステム表面の損傷

対処する：

1. 適切なフィラーを選択します。

2. 圧力の偏りを防ぐためにパッキングランドを確認して調整します。

3. 正しい方法に従ってパッキンを追加します。

4. バルブステムを修理または交換します