フランジバタフライバルブの取付方法とは何ですか

バタフライプレートの回転中心（つまりバルブステムの中心）は、バルブ本体とバタフライプレートのシール面部の中心線上に位置する。バルブシートは合成ゴム製です。閉弁時には、バタフライプレートの外側シール面が合成ゴム製の弁座を圧迫し、弁座が弾性変形し、弾性力がシール圧となってバタフライバルブのシールを確保します。フランジバタフライバルブのシール構造には、ポリテトラフルオロエチレンと合成ゴムを採用し、複合バルブシートを形成しています。その特徴は、合成ゴムによるバルブの弾性をそのままに、摩擦係数が低く、摩耗しにくく、経年劣化しにくいという特性を活かし、バタフライバルブの寿命を向上させます。

フランジ付きバタフライバルブのシール原理と構造上の特徴は、通常のセンターラインバタフライバルブと同じです。

フランジバタフライバルブのシール構造は、ポリテトラフルオロエチレン、合成ゴム、フェノール樹脂を採用して複合バルブシートを形成し、バルブシートの弾性と強度を高めています。同時に、バタフライプレートはPTFEで完全に覆われているため、バタフライプレートは強い耐食性を備えています。

1. フランジバタフライバルブを取り付ける前に、空気圧バタフライバルブのすべての部品が不足していないか、モデルが正しいことを確認してください。バルブ本体内にゴミが無いこと、電磁弁やマフラーに詰まりが無いことを確認してください。

2. バルブとシリンダーを閉じた状態にします。

3. シリンダーをバルブに当て（取り付け方向はバルブ本体に対して平行または垂直）、ねじ穴が合っているかどうかを確認し、あまりずれていないか確認します。少しずれている場合は、シリンダー本体を少し回転させてください。 , そしてネジを締めます。

4. 設置後、空気圧バタフライバルブのデバッグを行ってください (通常の状態でのエア供給圧力は 0.4 ～ 0.6MPa)。デバッグ作業中は電磁弁を手動で開閉する必要があります (電磁弁コイルは、電磁弁コイルへの通電が遮断された後にのみ手動で操作できます)。空気圧バタフライバルブの開閉を観察します。デバッグ作業中にバルブの開閉初期に少し硬さがあり、その後は正常であることが判明した場合は、バルブがスムーズに開閉し、漏れなく閉まるまでシリンダーのストロークを減らす必要があります（シリンダー両端のストローク調整ネジを同時に内側に調整し、調整中にバルブを開位置に移動し、その後エア源をオフにして再度調整します）。また、調整可能なサイレンサーはバルブの開閉速度を調整できますが、調整しすぎるとバルブが動作しなくなる可能性があることに注意してください。

5. Defa は設置前に乾燥した状態に保ち、屋外に保管しないでください。