バタフライプレートの回転中心（つまりバルブステムの中心）は、バルブ本体とバタフライプレートのシール面部の中心線上に位置する。バルブシートは合成ゴム製です。閉弁時には、バタフライプレートの外側シール面が合成ゴム製の弁座を圧迫し、弁座が弾性変形し、弾性力がシール圧となってバタフライバルブのシールを確保します。 フランジバタフライバルブのシール構造には、ポリテトラフルオロエチレンと合成ゴムを採用し、複合バルブシートを形成しています。その特徴は、合成ゴムによるバルブの弾性をそのままに、摩擦係数が低く、摩耗しにくく、経年劣化しにくいという特性を活かし、バタフライバルブの寿命を向上させます。
フランジ付きバタフライバルブのシール原理と構造上の特徴は、通常のセンターラインバタフライバルブと同じです。
フランジバタフライバルブのシール構造は、ポリテトラフルオロエチレン、合成ゴム、フェノール樹脂を採用して複合バルブシートを形成し、バルブシートの弾性と強度を高めています。 同時に、バタフライプレートはPTFEで完全に覆われているため、バタフライプレートは強い耐食性を備えています。
1. フランジバタフライバルブを取り付ける前に、空気圧バタフライバルブのすべての部品が不足していないか、モデルが正しいことを確認してください。バルブ本体内にゴミが無いこと、電磁弁やマフラーに詰まりが無いことを確認してください。
2. バルブとシリンダーを閉じた状態にします。
3. シリンダーをバルブに当てて（取り付け方向はバルブ本体に対して平行または垂直）、ネジ穴が合っているかどうかを確認します。あまりずれていないか、少しずれている場合は回転させてください。シリンダー本体も少し。 , そしてネジを締めます。
4. 設置後、空気圧バタフライバルブをデバッグします (通常の状態での供給空気圧力は 0.4 ～ 0.6MPa)。デバッグ作業中は電磁弁を手動で開閉する必要があります (電磁弁コイルは設置後に手動でのみ操作できます)。ソレノイドバルブのコイルは通電されません）。空気圧バタフライバルブの開閉を観察します。デバッグ作業中にバルブの開閉初期に少し硬さがあり、その後は正常である場合は、シリンダのストローク（シリンダ両端のストローク調整ネジ）を小さくする必要があります。同時に内側に調整し、調整中にバルブを開位置に移動し、その後、エア源をオフにして、バルブがスムーズに開閉し、漏れがなくなるまで再度調整してください。また、調整可能なサイレンサーはバルブの開閉速度を調整できますが、調整しすぎるとバルブが動作しなくなる可能性があることに注意してください。
5. Defa は設置前に乾燥した状態に保ち、屋外に保管しないでください。
6.バタフライバルブを取り付ける前に配管内に溶接スラグなどの異物がないことを確認してください。
7. バタフライバルブ本体の手動開閉抵抗は適度であり、バタフライバルブのトルクは選定したアクチュエータのトルクと一致します。
8. バタフライバルブ接続用のフランジ仕様は正しく、パイプクランプフランジはバタフライバルブのフランジ規格に適合しています。バタフライバルブには平溶接フランジではなく、特殊なフランジを使用することをお勧めします。
9. フランジの溶接が正しく行われていることを確認します。バタフライバルブを取り付けた後は、ゴム部品の火傷を避けるためにフランジを溶接しないでください。
10.取り付けられたパイプフランジは中心にあり、挿入されたバタフライバルブの中心にある必要があります。
11. すべてのフランジボルトを取り付け、手で締めます。バタフライバルブとフランジの位置が合っていることを確認し、バタフライバルブを慎重に開閉し、柔軟な開閉を実現します。
12. バルブを全開にします。レンチを使用してボルトを対角の順に締めていきます。ワッシャーは必要ありません。バルブリングの重大な変形や過度の開閉トルクを防ぐため、ボルトを締めすぎないでください。
