バルブのシール面は、摩耗、腐食、浸食、磨耗に対して耐性がなければなりません。十分な押出強度を有しています。十分な耐酸化性と高温での熱疲労を有します。シール面とバルブ本体の熱膨張係数は似ています。加工性、溶接性が良好ですが、価格と材質のバランスを考慮してください。
バルブのシール面はメタルシール面、ソフトシール面、シーラントシールの3種類に分けられます。
金属シール面は主に耐摩耗性、耐浸食性、耐傷性、耐高温性の場面で使用されます。摩耗は、凝着摩耗、摩耗摩耗、表面疲労摩耗、エロージョン摩耗、摩耗に分類できます。
1.凝着摩耗 凝着摩耗が最も一般的であり、バルブのシール面上の 2 つの固体材料間の界面が大量に付着することに起因します。バルブのシール面が互いに摺動すると、接合部が常に接触して破損し、砥粒が形成されて摩耗が発生します。
2.摩耗摩耗 バルブのシール面にある粗く硬い表面で、比較的柔らかい表面と摺動すると摩耗します。摩耗を制御する効果的な方法は、柔らかい材料をより硬くすることです。
3.表面疲労摩耗は繰り返し荷重と除荷を繰り返すと、表面または下層に疲労亀裂が発生し、最終的には表面損傷につながり、破片やピットが形成されます。
4.エロージョン摩耗は、シール面を洗い流す鋭利な粒子によって発生します。摩耗に似ていますが、表面が粗くなっています。
5.シール面の不当な硬度差により、シール面の相対移動時の摩擦による傷を付けます。
