1. バルブ本体およびボンネットの漏れ
► 理由:
1. 鉄鋳物の鋳造品質は高くなく、バルブ本体やボンネット本体に膨れ、組織の緩み、スラグの混入などの欠陥があります。
2. 日中の凍結割れ。
3. 溶接不良、スラグ混入、未溶接、応力亀裂などの欠陥がある。
4. 鋳鉄製バルブは重量物が当たると破損します。
► メンテナンス方法:
1. 鋳造品質を向上させ、設置前に規制に従って厳密に強度テストを実施します。
2. 温度が 0° および 0° 未満のバルブは保温するか、熱と混合する必要があり、使用していないバルブは滞留水を排出する必要があります。
3. 溶接で構成されるバルブ本体とボンネットの溶接シームは、関連する溶接作業規定に従って実施し、溶接後に探傷と強度試験を実施する必要があります。
4. バルブの上に重いものを押したり乗せたり、鋳鉄製や非金属製のバルブをハンドハンマーで叩いたりすることは禁止されています。大口径バルブの取り付けにはブラケットが必要です。
► バルブ本体の漏れに対する具体的な処理方法:
1. 接着方法
接着剤の硬化速度が速いことを利用して、ピン付近に接着剤を適時に充填し、新しい固体シール構造を形成し、漏れを防ぐという目的を達成します。 接着剤の特殊な機能を利用して、圧力をかけながら漏れを塞ぐ工法です。
漏れの少ない圧力媒体やブリスターの場合は、漏れ箇所付近を研磨して金属光沢を出し、テーパーピンを使用して漏れ箇所を狙って適度な強さで打ち込みます。
運転中は、上圧機構を調整弁側に固定し、ネジを高速で押し込み、上圧ネジの軸方向を漏れ箇所に向けて上圧ネジを回転させ、最後にリベットを使用します。上部の圧力ネジを締めて漏れをしっかりと押します。現場では漏れを強制的に止めます。
2. 溶接方法
A) 弁本体の漏れ媒体圧力が低く、漏れ量が少ない場合には、漏れ点の2倍以上の内径のナットを使用して漏れ媒体をナットから流出させることができます。ナットはバルブ本体に溶接されています。ナットと同じ仕様のボルトを取り付け、ナットの底にゴムパッドまたはアスベストパッドを置き、漏れを防ぐためにボルトの上部を生テープでナットにねじ込みます。
高リーク中圧、リークの多い弁体にはドレン溶接法が適用可能です。 まず、真ん中に丸い穴が開いた鉄板を使用し、鉄板の丸穴にその丸穴に合わせた直径の隔離弁を溶接し、隔離弁を開いて鉄板の中央の穴を鉄板の丸穴に合わせます。漏れ箇所を確認し、バルブ本体に取り付けます。漏洩媒体は鉄板の中央の穴と遮断弁から流出させます。
B) 弁本体内の漏れ媒体は高温高圧ですが、調整弁の形状とサイズが大きく、漏れが大きくありません。溶接法も使用可能です。
まず、バルブ本体の漏れ箇所に関わる隙間を全て直接溶接（漏れ箇所は溶接せず）し、現場の環境に応じて使用条件（使用温度、圧力）に見合った長さの配管（通常は約30mm）を使用します。 200mm)、その直径は漏れ点より大きくなければなりません。配管の一方の端に配管に適合する調整弁を溶接し、調整弁を全開にし、もう一方の端を漏れ箇所に持ってきて溶接し、調整弁を閉じて止めます。漏れ。
接着面が良好でない場合は、接着面にゴムまたはアスベストのパッドを置き、鉄板をバルブ本体に溶接し、遮断バルブを閉じて再シールの目的を達成します。
2. フィラーの漏れ
► 理由:
1. パッキンの選択が間違っている、中程度の腐食に耐性がない、バルブの高圧または真空、高温または低温の使用に耐性がない。
2. パッキンの取り付けが間違っている、大と小の入れ替わりなどの欠陥がある、スパイラルコイルジョイントの不良、締め緩みがある。
3. フィラーが耐用年数を超え、老化して弾力性を失った。
4. バルブステムの精度が低く、曲がり、腐食、磨耗などの欠陥がある。
5. パッキングサークルの数が不十分であり、グランドがしっかりと押し付けられていない。
6. グランド、ボルト、その他の部品が損傷し、グランドを圧縮できなくなります。
7. 誤操作、過大な力等。
8. グランドが歪んでいて、グランドとバルブステムの隙間が小さすぎたり大きすぎたりすると、バルブステムの摩耗やパッキンの損傷が発生します。
► メンテナンス方法:
1. 充填材の材質と種類は作業条件に応じて選択する必要があります。
2. パッキンは関連法規に従って正しく取り付けてください。パッキンは 1 つずつ配置して圧縮し、接合部は 30℃ または 45℃ にしてください。
3. 長期間使用されたり、劣化したり、損傷したパッキンは適時に交換する必要があります。
4. バルブステムが曲がったり摩耗したりした後は、まっすぐにして修理する必要があります。深刻な損傷がある場合は、適時に交換する必要があります。
5. パッキンは指定された回転数に従って取り付けられ、グランドは対称的かつ均等に締め付けられ、圧縮スリーブには 5mm 以上の仮締め隙間がなければなりません。
6. 損傷したグランド、ボルト、その他の部品は、適時に修理または交換する必要があります。
7. インパクトハンドホイールを除き、操作手順に従う必要があり、一定速度および垂直力で操作します。
8. グランドボルトは均等かつ対称的に締め付けてください。グランドとバルブステムの間のギャップが小さすぎる場合は、ギャップを適切に増やす必要があります。グランドとバルブステムの間の隙間が大きすぎるため、交換する必要があります。
第三に、シール面の漏れ
► 理由:
1. シール面が不均一に研磨されており、しっかりとしたラインを形成できません。
2. バルブステムと閉鎖部分の間の接続部の上部中央が浮いている、正しくない、または磨耗している。
3. バルブステムが曲がっているか、正しく組み立てられていないため、閉鎖部材が歪んでいるか、位置がずれています。
4. シール面の材質の選択が適切でなかった、または使用条件に応じたバルブの選定を怠った。
► メンテナンス方法:
1. 使用条件に応じてガスケットの材質と種類を正しく選択します。
2. ボルトは均等かつ対称に締め付けてください。必要に応じてトルクレンチを使用してください。仮締め力は要件を満たす必要があり、大きすぎても小さすぎてもいけません。 フランジとねじ接続部の間には、事前に締め付ける隙間が必要です。
3. ガスケットアセンブリは中央に位置合わせされ、力が均等になるようにしてください。ガスケットを重ねたり、二重に使用したりすることはできません。
4. 静電シール面が腐食、損傷しており、加工品質が高くありません。静的シール面が関連要件を満たすように、修理、研磨、色検査を実行する必要があります。
5. ガスケットを取り付けるときは清掃に注意してください。シール面は灯油で清掃し、ガスケットが地面に落ちないように注意してください。
4. シールリング接合部の漏れ
► 理由:
1. シールリングがしっかりと巻かれていません。
2. シールリングが本体に溶接されており、表面品質が不良です。
3. シールリングの接続ネジ、ネジ、および押さえリングが緩んでいます。
4. シールリングが接続されており、腐食しています。
► メンテナンス方法:
1. シール圧延領域の漏れは接着剤で満たし、圧延して固定する必要があります。
2. シールリングは溶接仕様に従って修理する必要があります。 表面溶接が修復できない場合は、元の表面仕上げと加工を除去する必要があります。
3. ネジと圧力リングを取り外して清掃し、損傷した部品を交換し、シール面と接続シートを研磨して再組み立てします。 腐食損傷が大きい部品については、溶接や接着などの方法で補修することができます。
4. シールリングの接続面が腐食している場合は、研磨、接着等の方法で修復できます。修理できない場合は、シールリングを交換する必要があります。
5つ目、留め具部分が外れて漏れの原因になる
► 理由:
1. 操作が悪いと、クロージングピースが固着したり、上死点を超えたりして、接続が損傷して破損します。
2. 閉鎖部分がしっかりと接続されておらず、緩んで脱落します。
3. 間違った接続材料が選択されており、媒体の腐食や機械的摩耗に耐えることができません。
► メンテナンス方法:
1. バルブを閉じる際に無理な力を加えず、上死点を超えないように正しく操作してください。バルブが完全に開いた後、ハンドホイールを少し逆転する必要があります。
2. 閉鎖部品とバルブステムはしっかりと接続されており、ねじ接続にはバックストップが付いている必要があります。
3. 閉鎖部とバルブステムとの接続に使用される締結具は、媒体の腐食に耐え、ある程度の機械的強度と耐摩耗性を備えている必要があります。
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