流れ開放型は開放方向に向かって流れ、キャビテーションやエロージョンが主にシール面に作用するため、バルブコアとバルブシートのシール面が急速に損傷します。フロークローズタイプは閉じた方向に流れ、キャビテーションやエロージョンが発生します。絞り後、シートシール面の下、シール面とバルブプラグの根元が保護され、寿命が延びます。したがって、長寿命化の課題がより顕著となるフローオープンタイプのバルブを使用すると、流れ方向を変えるだけで寿命を1～2倍に延ばすことができます。
キャビテーション（ハニカムドットなどの形状の破壊）や洗掘（流線型の小さな溝）に耐えるために、キャビテーションやエロージョンに強い特殊な材料を使用してスロットルを製造することができます。この特殊な材質は6YC-1、A4鋼、ステライト、超硬合金などです。耐食性については、より耐食性が高く、特定の機械的および物理的特性を備えた材料を使用できます。この材質は、非金属材料（ゴム、PTFE、セラミックスなど）と金属材料（モネル、ハステロイなど）に分けられます。
寿命を向上させる目的は、バルブの構造を変更したり、多段バルブ、耐キャビテーションバルブ、耐食性バルブなど長寿命のバルブを選択することです。配管内の溶接ノロ、サビ、スラグ等がボンネット下部のオリフィス、ガイド部、バランス穴に詰まり、詰まり、バルブコアの曲面やガイド面、シール面の凹み。待って。これは、新しい試運転システムの初期段階やオーバーホール後によく発生します。これは最も一般的な失敗です。この場合、洗浄のためにアンロードし、スラグを除去する必要があります。シール表面が損傷している場合は、研磨する必要があります。同時に下部プラグが開き、バランス穴から下部ボンネットに落ちたスラグが洗い流され、パイプラインが洗浄されます。試運転する前に、調整バルブを完全に開いてください。一定時間が経過すると、媒体が通常の動作に戻ります。
