エンジンで最も重要なことの1つは、制御弁です。これは、多くの場合、一次回路と逃し弁の組み合わせです。 これにより、回路の1つがアクティブになったときに調整された量の圧力を供給することができ、化学経路の任意のポイントで電気アークが形成されるリスクが軽減されます。これにより、エンジンはパイロットまたはオペレーターのために調整された快適な作動圧力を持つことができます。この記事では、ケミカルバルブパイプシステムの操作と、さまざまなタイプのレギュレーターの用途に焦点を当てます。この記事を読んだ後は、ほとんどのエンジンに見られるすべての主要なタイプの安全装置に精通している必要があります。

一般的なタイプのレギュレーターは、リモートリリーフバルブとしても知られている圧力スイッチです。 圧力スイッチは、化学バルブパイプシステムの圧力量を調整し、デバイスの需要に応じて圧力量を調整します。それらは電気接続を必要としないため、通常、緊急システムで使用されます。リモートリリーフバルブは、高圧および低流量の状態を供給するために使用され、過負荷の場合に自動的に遮断することもできます。

ガス状排出物の流れを制御するために使用される利用可能なシステムもあります。 これらのタイプのバルブは、二次逃し弁を使用して、バルブが特定の開放圧力に達したときにバルブを閉じます。これらの圧力逃がし弁は通常、エアクリーナーとエンジンのシリンダーヘッドの間に取り付けられます。システム内にスラッジが蓄積するのを防ぐために、定期的にオイルをシステムに注入する必要があります。システムが良好に作動していることを確認するために、オイルは定期的に交換する必要があります。一次安全弁が開位置にある場合、二次弁のみを閉じることができるため、システムに圧力差はありません。

3番目のタイプのレギュレーターはボールバルブです。これは、スプリングを使用して、開いている間バルブを閉じたままにします。 タンク内の圧力量に応じて、バルブのボールが上下に動きます。大量の放電によりボールが損傷する可能性がありますが、必ずしもシステムの機能に影響を与えるとは限りません。ただし、薬品が回収された場合は、ボールバルブ全体の交換が必要になる場合があります。

最後のタイプのケミカルバルブパイプはハイドロサルファイドパイプです。 この特定のタイプの化学バルブは、硫酸の輸送に使用されます。このシステムに人が硫酸を注入すると、強い水流が発生します。水はバルブを通って流れ、ガスは貯蔵タンクに注入されます。このシステムは、レギュレーターが開いているときに高濃度の硫酸を放出するため、非常に危険な場合があります。

化学産業が効率的に運営されるようにするには、 ケミカルバルブパイプ インストールされています。専門家チームは、システムに必要な適切なコンポーネントを特定するために、インストール前に調査を実施する必要があります。 システムが誤動作した場合は、クイック検出システムを使用する必要があります。自分で配管を設置したい場合は、適切な配管技術を備えていることを確認してください。これにより、化学成分が適切に配置されます。