まずバルブ本体上部からシリンダを取り外し、シリンダの2ポートのカバーから始めてカバーを完全に分解します。ピストンを取り外す際は、ギアバーの方向に特に注意し、シリンダーシャフトを時計回りに移動させてピストンを素早く外側に移動させます。
バルブ穴が徐々に閉じられ、その後大きな空気圧で内部のピストンが完全に押し出されます。このように、ゆっくりと徐々に空気圧バルブを換気するように注意する必要があります。そうしないと、ピストンが突然突き出てしまいます。この状況は非常に危険です。作業者が怪我をしたり、シリンダ軸上のキャッチスプリングが完全に外れる恐れがあります。次に、バルブのもう一方の端からシリンダーシャフトを取り外します。上記の準備が完了したら、バルブ内のすべての部品を集中的に洗浄し、各部品にグリスを注入する必要があります。潤滑ベットに追加する必要がある部品は、シリンダー内部キャビティ壁、ピストン シール サークル、ギア スライバー、バック リング ピースです。ギヤシャフトやシールサークルにも一定量のバターが必要です。
空気圧バルブにグリースを注入した後は、分解手順と部品の逆の手順で取り付けます。インストール時に特別な注意が必要なものもあります。シリンダ換気時にピストンが素早く動くように、ギヤスライバの組み付け位置に注意してください。シリンダー内の位置へ。
ピストンが完全に後退した後、ギアシャフトのスロットとシリンダー本体を水平に保つ必要があります。空気圧バルブが閉じると、ピストンは外側の位置に移動します。このときギヤシャフト上部の切り欠きはシリンダボディに対して垂直になります。バルブの順序と位置は明確に定義する必要があります。まず、組み立てる前に設置図を理解する必要があります。組み立てる部品を事前に準備し、部品に不足がないか確認し、部品を順番に作業台に置き、組み立てるときに部品の位置や方向を確認します。部品も必要です。正しく入力してください。
